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Prolongement de l’A150 de Barentin à Croix Mare
Jean Louis Borloo est venu rencontrer le député Alfred Trassy-Paillogues (après l’inauguration du Pont Flaubert) afin de débattre sur l’avenir de l’A150, qui relie Barentin à Rouen.
La décision de prolonger l’A150 jusqu’au rond point de Croix Mare devrait être rendue d’ici la fin de l’année.
Le député prends très à coeur ce sujet :
La prolongation de l’A150, entre Barentin et Croix Mare comblerait un maillon manquant vers l’A29 et les échangeurs existants.
A noter que par la suite, il s’est entretenu avec la maire d’Yvetot Emile Canu pour discuter de ce projet, qui est très pris au sérieux par ces deux élus, verdict en fin d’année …
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Commentaires
vu l’argent du trésor qu’ils peuvent bien vouloir nous accorder, nous jouons du local pour construire et encore
Cette autoroute est une honte. Je n’arrive pas à comprendre comment nos élus peuvent soutenir un tel projet. C’est un peu facile de faire croire aux automobilistes qui empruntent la nationale 15 que cette autoroute va résoudre les problèmes de circulation. Non seulement cela ne résoudra rien car peu de gens payeront l’accès à cette autouroute, mais en plus ce projet empêche les décideurs de réfléchir à de vraies solutions. Le lobbie routier est fort en France mais arrêtons d’être des naïfs et de croire qu’il n’y a pas d’autre solutions plus sociales, plus écologiques, plus éfficaces même que la construction d’un nouvel autoroute.
Nous sommes dans une période économique et sociale difficile. Nous sommes dans une ère écologiquement sensible. Nous sommes dans une époque où l’homme commence à prendre conscience qu’il faut chercher des alternatives au transport par la route.
Comment comprendre dans ce contexte que soudain ce projet d’autoroute vieux de plus de 30 ans devienne une priorité ? Comment comprendre que nos élus, locaux ou nationaux, subventionnent sur nos impôts un tel projet alors que tant d’investissements dans le rail, le logement social ou l’emploi restent à faire ?
On nous parle de sécurité ! Pourquoi ne pas simplement sécuriser l’axe existant en doublant certaines portions. Nottament les parties en 3 voix qui sont très dangereuses.
On nous parle de nationale 15 saturée ! Il existe une voie ferrée entre le Havre et Rouen sur laquelle pourraient circuler les camion. Pourquoi ne pas l’utiliser ? Je travaille à Rouen et habite à Barentin. Je voudrais prendre le train pour aller travailler. Mais voila : aucun train le soir après 20h23 et seulement deux trains en soirée ! Il serait si simple de mettre en place des trains toute les demies heures les soirs jusque 23h00. Pourquoi ne pas obliger venant d’Yvetot ou du Havre et se rendant à Rouen à passer par l’autoroute existant : A29+A151 ? Des solutions « propres » existent.
On nous parle de social ! Mais où est le social dans la mise en place d’une autoroute qui sera payante ? Qui payera tous les matins pour aller travailler et tous soirs pour rentrer à la maison ?
Et l’écologie ? Je ne parle pas seulement des émissions de carbone ou de cette nouvelle cicatrice de goudron que l’on va ouvrir dans des paysages encore préservés ! Je parle également de nuisances sonores. Une autoroute s’entend à des kilomètres par vent portant. Ce bruit est amplifié par les ponts. Alors je pose la question : est-ce que quelqu’un a pris en compte la pollution sonore provoqué par ce fameux viaduc au dessus de Villers-Ecalles ? Ce bruit s’entendra jusque Barentin. Mais bien sur ce n’est pas très important tant que les grosses voitures et les camions puissent passer à plus de 100km/h.
Je pose la question à tous nos élus ! Au delà des bonnes paroles, au delà de tous les Grenelles de l’environnement, qu’en est-il de vos actes politiques dans la réalité ? Est-ce un acte politiquement, écologiquement et socialement responsable que de ressortir aujourd’hui ce projet d’autoroute ? A qui profitera cette autoroute ? Qui la payera ? Qui en subira les nuisances ?
La question est posée.
ça c’est bien car par la route de dieppe puis l’autoroute, ça faisait un sacré détour. Incroyable que ces 2 grandes villes n’aient jamais été reliées directement.
Par contre, n’oublions pas la traversée de Maromme, dingue aux heures de pointe, cet espèce d’oubli entre la rocade de Rouen Nord et l’autoroute de Barentin.
Et à quand le contournement Est de Rouen!!On ne voit rien démarrer…
Je pense effectivement que l’autoroute entre Barentin et Yvetot n’est pas du luxe même si cette dernière sera payante. La route départementale actuelle (D6015) est saturée et de plus en plus dangeureuse notamment lors des traversées des villages comme Bouville, Croix-Mare … De plus, tous les matins de nombreux embouteillages se forment entre Bouville et le début de l’A150.
Je pense sincèrement qu’il est plus que temps de construire cette autoroute avant de voir des accidents mortels.
les autoroutes sont faites pour les moutons,pour éviter qu’ils s’égarent;vous comprendrez que c’est très difficile de retrouver un mouton perdu dans la campagne cauchoise
J’habite Villers Ecalles, ma petite maison ne vaut pas grand chose. Un pilier sous mon nez = plus de soleil donc la valeur de mon bien revu à la baisse c’est à dire quasi rien. Vendre à perte pour un bien invendable est une utopie. Je suis donc condamné à subir les nuisances de ce “chef d’oeuvre” niveau vue et bruit pour le passage de camions réduits à être racketté au péage.
Si des manifs anti viaduc doivent avoir lieu, j’en serai.
Pour sur, les pros viaduc n’habitants pas à proximité se foutent éperduement de ce problème local mais qu’ils réfléchissent bien, et si ça se passait chez eux……
j’y passe fréquemment et vu la circulation ça serait pas un luxe